刚落下帷幕冲刺赛环节、即将迎来正赛决胜时刻的F1迈阿密大奖赛，最近几天已经成了全球赛车迷讨论度最高的F1赛事，不少此前预判红牛会轻松包揽冠亚的车迷，都被接连爆出的冷门结果打了个措手不及，从发车格局变动到本土车手爆冷突破，电竞竞猜再到积分榜的微妙变化，这站分站的看点密度远超不少车迷赛前的预期。
本届F1迈阿密大奖赛冲刺赛超车次数达27次，赛事观赏性远超赛前预期
冲刺赛爆冷改写正赛发车格局
本次F1迈阿密大奖赛周六的冲刺赛环节，完全跳出了不少资深车迷赛前预判的红牛一家独大的剧本，佩雷兹在三号弯出弯时压到松动路肩直接打滑掉出前十，维斯塔潘起步就被梅赛德斯车手拉塞尔卡位，最终硬生生从第八位追到第三位，阿隆索凭借稳健的走线和精准的轮胎管理拿下冲刺赛冠军，直接把正赛的前排发车顺位搅得天翻地覆。
赛事官方赛后统计的冲刺赛超车次数达到27次，是今年三站冲刺赛里超车频次最高的一站，迈阿密赛道去年新增的几个连续减速弯的设计效果完全超出了赛事运营方的预期，此前不少车迷吐槽这条赛道超车难、观赏性不足的声音，这次几乎完全消失。
本土车手的主场表现成最大流量看点
作为美国本土举办的年度核心F1赛事，这次F1迈阿密大奖赛里本土车手洛根·萨金特的关注度甚至超过了不少常年争冠的一线车手，排位赛里他直接杀进Q3拿到第七的发车顺位，创造了他个人职业生涯的最佳排位成绩，现场看台上举着他名字标语的美国本土观众的欢呼声，几乎盖过了支持维斯塔潘的欧洲车迷阵营。
威廉姆斯车队的工程师赛后透露，为了这次F1迈阿密大奖赛的调校，他们特意针对迈阿密赛道的超长高速直道做了尾翼角度的专属优化，萨金特此前在这条赛道跑过两次F2赛事，对路肩起伏和最优走线的熟悉度远超过其他外籍车手，这次能跑出好成绩完全不是偶然的运气使然。
争冠集团的积分差距出现微妙变化
截至冲刺赛结束，维斯塔潘的年度车手积分只领先第二名的佩雷兹3分，这是过去两个赛季以来红牛双雄积分差距最小的节点，不少F1资深评论员都预判，如果这次迈阿密站正赛佩雷兹没法追进足够的积分差距，他后续的车队一号车手位置可能会受到红牛内部的重新评估。
身后的阿斯顿马丁车队现在车队积分只落后法拉利6分，这次F1迈阿密大奖赛阿隆索凭借冲刺赛拿到的积分，已经把个人积分榜的差距追到了和第三名勒克莱尔只差12分，中游集团稳步追近头部车队的趋势，比前几个赛季要明显得多。
场边配套活动拉高分站整体热度
今年F1迈阿密大奖赛的场边嘉年华活动规模比去年扩大了近一倍，除了常规的车手签名会、经典F1赛车展示，主办方还邀请了不少北美本土的体育明星、流行歌手到场观赛，正赛开赛前的暖场演唱会门票甚至单独卖出了十几万张，不少非赛车迷也冲着演出阵容来到了赛事现场。
赛事官方公布的本次分站三天累计观赛人次已经突破27万，刷新了北美地区单场F1赛事的观赛纪录，电竞赛程不少没抢到现场票的车迷都蹲在官方直播的弹幕区实时互动，相关话题的社交平台总播放量已经突破了8亿次，热度远超今年此前举办的几站F1赛事。
目前正赛的实时天气数据显示，电竞竞猜正赛开始前半小时赛道区域可能会出现零星阵雨，这种天气不确定性也让不少车迷都守在直播平台前等着看最终结果，几乎没人敢提前预判这次F1迈阿密大奖赛的正赛冠军归属。
